ROULER A L ETHANOL E85

Les Plus (Avantages)

Prix attractif : Vendu autour de 0,85 € à 0,90 € le litre, il permet une économie d'environ 50 % à 70% sur le budget carburant par rapport à l'essence classique (malgré la surconsommation).
Moins polluant : Il émet nettement moins de particules fines (jusqu'à -90 %) et réduit significativement les émissions nettes de gaz à effet de serre sur l'ensemble de son cycle de vie.
Indice d'octane élevé : Avec un indice d'environ 106, il offre un meilleur couple moteur et une combustion plus fraîche, ce qui est apprécié par les moteurs modernes.
Disponibilité : Il est présent dans des milliers de stations-service en France.

Les Moins (Inconvénients) et solutions

Surconsommation : L'éthanol ayant une densité énergétique plus faible que l'essence, la consommation du véhicule augmente de 15 % à 25 % et le remplacement des bougies a interval plus rapprocher que les données constructeur ( 10/15 % plus tot que les données constructeur) préféré des bougies iridium, meilleur longivité et impulsion d allumage.
Coût d'installation : Sauf si le véhicule est d'origine FlexFuel, il faut installer un boîtier de conversion homologué (coûtant entre 850 € et 1 490 € pose comprise) ou passer par une reprogrammation (coutant entre 600 € et 1000 €).
Démarrage à froid : Par temps froid, la combustion de l'éthanol est moins aisée (atténuée en hiver par une adaptation du mélange dans le carburant, la solution est de melanger 15/20 % de votre capacité de SP95 ou SP98 l hiver).
Usure potentielle : L'éthanol étant plus corrosif que l'essence, certains composants du circuit d'alimentation non prévus à l'origine peuvent s'user plus rapidement si le véhicule n'est pas adapté. il existe des additifs graisseux pour l éthanol afin de faire passer la condensation du reservoir qui se melange avec l éthanol

STAGE 1

Le stage 1 est une reprogrammation électronique du calculateur moteur (ECU) qui permet de récupérer la puissance et le couple d'origine d'un véhicule sans modifier aucune pièce mécanique
Optimisation logicielle : Le préparateur ajuste les paramètres d'origine du constructeur (pression de suralimentation, injection, allumage, richesse) directement dans le logiciel du véhicule.
Sécurité et fiabilité : Les modifications restent en principe dans les marges de tolérance et de sécurité préscrites par le fabricant pour préserver la durée de vie du moteur.
Gains constatés : Il offre une augmentation notable de la puissance, un meilleur couple, plus de souplesse à la conduite et parfois une légère baisse de la consommation de carburant.
Déroulement et coût : L'intervention dure généralement entre une demi-journée et quelques heures (souvent sur banc de puissance), pour un tarif moyen variant généralement entre 450 € et 600 €.